Day 3： 2009-06-15 新宿 > 橫濱桜木町 > Y150 起始的森林 > 横浜開港物語 >

磚倉庫會場 > 大棧橋會場 > NISSAN Y150夢想特區 > Y150明日園 未来シアター「BATON」

今日又係一早就出門去橫濱桜木町，而去橫濱的目的，

就是參加記念橫濱開港 150週年的『橫濱Y150開國博』。

雖然一早就出門，但就好底能，坐火車坐錯方向，仲要去左好遠先發覺。

新宿 > 横浜 > 桜木町
所要時間：40分 (乗車時間：33分)
乗換回数：1 回
総額：540円
距離：34.6km

■新宿   1番線発

｜ 　ＪＲ 湘南新宿ライン快速(国府津行)  32.6km   前～後

◇横浜　[7分待ち]   9番線着/3番線発

｜ 　ＪＲ 根岸線(大船行)  2.0km   

■桜木町

幾經辛苦終於落車，經行人天橋行去桜木町對面既 『Yokohama Landmark Tower』，

仲有架免費穿梭巴士來往主要會場。

十九世紀時期，為左配合當時既明治維新政策，1859年7月1日，

日本政府開放橫濱港口作外國通商之用。由於發展迅速，大量外國人來到橫濱定居，

大量引入西方建築、文化，形成橫濱市揉合了同洋共處的特式。

我個首先到『Y150 起始的森林』，

欣賞法國藝術團體 La Machine 既巨大機械蜘蛛劇團「ENEOS ラ・マシン」，

因為蜘蛛劇團一日只會演出五場，如果錯過了，就要等多一小時。

睇完二十分鐘表演之後，就順路去睇下介紹橫濱港歷史既『橫濱物語』展館。

之後就再去已變成橫濱地標既『紅磚倉庫』，依個系大正時代既磚造歷史建築物。

紅磚倉庫，係以舊式紅磚貨倉改建成商場，無論內外，都盡量保持舊貌。

好希望香港政府可以學習一下！保育、重建、活化，係必須要保留原區特色，

並唔係推倒所有舊有關系，建築一棟棟浮誇、高級既建築就代表自己系國際都會。

倉庫外形好有特色，內部被改裝成一般的紀念品店同餐廳。

響紅磚倉庫吃完中午飯，就步行去『橫濱大棧橋國際碼頭』，

大棧橋國際碼頭係由英國建築公司一手設計，地下係室內出入境大堂，

中層係大型展覽廳，天台係全天候公園，整座國際碼頭都鋪滿木地板，

而設計概念是來自郵輪甲板。

行到國際碼頭，本來係諗住去睇紙船裝置藝術展，但原來自已搞錯時間，

個藝術展己經完左，不過食飽飯，沿住海邊漫步，亦系尚心樂事。

離開大棧橋國際碼頭，咁岩又有穿梭巴到 NISSAN Y150 夢想特區。

整個『橫濱Y150開國博』其實都環遙著七個主題。

分別是：共生力，共感力，想像力，創造力，交流力，横浜力和市民力。

以七個主題，帶出『地球の希望』愛護地球既信息，

可惜其實七個場館，仲有一半未開，

到我們最後只能參觀共生力，共感力，想像力，交流力等展區。

『NISSAN Y150夢想特區』分三個展區，

首先係 154吋巨型高清劇場，響高清熒幕前，展示自然既美境。

之後中間展區，係展覽日產未來電車『PIVO 2』，

希望令用電池驅動既電車，黎關懷環境保護。

最後一個展區，係一個白球世界，大家響紙上寫底對未來地球既祝願，

再透過膠管吸進許願大膠球裡。

離開夢想特區之後，就返 『Y150 明日園』等睇動畫短片『未来シアター「BATON」』。

入到去先發覺係全日文，無字幕既，結果睇睇下，唔知佢講咩，係咁就訓著左。

本來好想等到夜晚，再睇短片『HOME』，

之後再去橫濱最高既 Yokohama Landmark Tower 影夜景，

但一來天氣真係麻麻，夜景應該無野睇頭，二來己經行左兩日，

體力實在用盡，只好早D 返新宿休息。

返到新宿，見時間仲早，就隨便行下。

記念品數份。